Redacci\u00f3n\/Zona Roja.<\/p>\n\n\n\n
Oaxaca de Ju\u00e1rez, Oax., 2 de enero de 2022.- El crimen organizado tiene bajo su dominio el Corredor Interoce\u00e1nico, en Oaxaca y ha impedido el avance de los trabajos.<\/p>\n\n\n\n
Se trata del C\u00e1rtel Jalisco Nueva Generaci\u00f3n (CJNG), que lo mismo roba que amenaza, secuestra o vende materiales a sobrecosto, explica la periodista Peniley Ram\u00edrez, en un art\u00edculo publicado este 1 de enero en el diario \u201cReforma\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl desarrollo de los trabajos estaba gravemente afectado. Hab\u00eda bloqueos de comunidades, reclamos sociales y vandalismo. Hab\u00eda delincuentes del C\u00e1rtel Jalisco Nueva Generaci\u00f3n, que robaban, amenazaban, secuestraban a los empleados.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLos contratistas compraban los materiales a sobrecosto. La Guardia Nacional no hab\u00eda llegado para proteger los bienes ni a los trabajadores\u201d, detalla en su trabajo, con base en documentos obtenidos v\u00eda la Ley de Transparencia y Acceso a la Informaci\u00f3n P\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n
Ello ocurri\u00f3 entre enero y marzo de 2021 en el Ferrocarril Trans\u00edstmico, un proyecto prioritario del gobierno obradorista, que pretende conectar los puertos de Coatzacoalcos, en Veracruz, y Salina Cruz, en Oaxaca, para aumentar en 11 veces el transporte de carga en esa regi\u00f3n y revitalizar la econom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa construcci\u00f3n ha tenido irregularidades, de las que se sab\u00eda muy poco hasta ahora. Los detalles de esta crisis, incluida la presencia de Jalisco Nueva Generaci\u00f3n, est\u00e1n en un informe de 62 p\u00e1ginas que obtuve v\u00eda transparencia. El 20 de abril de 2021, el director general del proyecto present\u00f3 el informe al Consejo de Administraci\u00f3n\u201d, expone la periodista.<\/p>\n\n\n\n
A\u00f1ade que en el tramo 2, la rehabilitaci\u00f3n de las v\u00edas ni siquiera hab\u00eda comenzado. Hubo bloqueos en las comunidades de Donaj\u00ed, San Juan Guichicovi, Ubero, Palomares. Una organizaci\u00f3n que conocen como Ucizoni lideraba los reclamos. Ped\u00edan hospitales, universidades, puentes, pagos de derechos por el paso de los trenes, calles y carreteras.<\/p>\n\n\n\n
Las comunidades de Chivela, Nizanda, Rinc\u00f3n Viejo y Estaci\u00f3n Mogo\u00f1\u00e9, en el Tramo 3, exig\u00edan demandas agrarias. Bloquearon las v\u00edas y detuvieron los trabajos. En el Tramo 4, habitantes del ejido Comitancillo, El Jord\u00e1n e Ixtepec ped\u00edan empleos, caminos, calles y que se limpien las cunetas.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa Guardia Nacional lleg\u00f3 poco despu\u00e9s, cuando los contratistas dijeron a Palacio Nacional que no pod\u00edan trabajar as\u00ed. Sindicatos charros, les llam\u00f3 Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador a quienes imped\u00edan los trabajos\u201d, detalla Peniley Ram\u00edrez.<\/p>\n\n\n\n
\u00abAhora ya est\u00e1 la Guardia Nacional y ya se puede trabajar, pero era terrible lo que suced\u00eda en Oaxaca\u00bb, dijo el Presidente a mediados de diciembre. No habl\u00f3 de Jalisco Nueva Generaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u201cObtuve tambi\u00e9n una serie de diez auditor\u00edas al proyecto. Muestran que durante 2020 hubo un retraso de m\u00e1s de 60% en los trabajos para corregir la curva de las v\u00edas y hacer la conexi\u00f3n al puerto de Salina Cruz. Hubo sobrecostos, pagos a empresas que no hab\u00edan entregado su documentaci\u00f3n, maquinaria y material de construcci\u00f3n abandonado junto a las v\u00edas\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cMeses m\u00e1s tarde, notificaron a una empresa de Quer\u00e9taro que le rescindir\u00edan el contrato. Despu\u00e9s de eso, le autorizaron varios convenios para extender sus servicios. Los auditores se\u00f1alaron ambas irregularidades y que la empresa a\u00fan deb\u00eda 880 mil pesos al gobierno, por sobrecostos y retrasos.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAs\u00ed fue tambi\u00e9n el 2020, dice otro informe del director del proyecto: inseguridad, protestas, empresas que incumplieron los tiempos de trabajo. Los auditores hallaron que se hab\u00edan contratado servicios millonarios desde 2019, cuando ni siquiera se hab\u00eda asignado presupuesto al proyecto. En enero de 2020 contrataron a los proveedores para los cinco tramos de la construcci\u00f3n, antes de que se tramitaran los permisos ambientales\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Expone que algunas observaciones se solventaron, pero cuatro de las m\u00e1s graves terminaron en denuncias, que los auditores presentaron en octubre.<\/p>\n\n\n\n
\u201cMientras estos casos se investigan, o no, el proyecto avanza, bajo control de la Marina y la Guardia Nacional, como una de las obras de las que se podr\u00e1 obtener muy poca informaci\u00f3n v\u00eda transparencia, tras el acuerdo firmado por el Presidente para sus proyectos prioritarios\u201d, a\u00f1ade la periodista.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEn Oaxaca, los habitantes de las comunidades dicen que no se ha hecho una consulta ind\u00edgena, que el proyecto les ha tra\u00eddo m\u00e1s violencia y explotaci\u00f3n, que no est\u00e1n de acuerdo. He visto en otras ocasiones informes oficiales que se\u00f1alan dificultades para liberar derechos de v\u00eda o conflictos con alguna comunidad. Nunca vi uno que dijera, de forma tan expl\u00edcita, que un grupo criminal controla esas zonas de Veracruz y Oaxaca\u201d, relata en su art\u00edculo publicado ayer.<\/p>\n\n\n\n
Aqu\u00ed el art\u00edculo de la periodista: <\/p>\n\n\n\n
https:\/\/www.reforma.com\/aplicacioneslibre\/preacceso\/articulo\/default.aspx?__rval=1&urlredirect=https%3A%2F%2Fwww.reforma.com%2Fcjng-y-tren-transistmico-2022-01-01%2Fop218657%3Futm_source%3Dexterno&utm_medium=backlink&utm_campaign=promocion_editorialista&fbclid=IwAR1mo90YTic5e2t0BRbyu4JxyiWBTlJXcP_nZIqQ_D3V_h48fXTYbvmzWTk<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Redacci\u00f3n\/Zona Roja. Oaxaca de Ju\u00e1rez, Oax., 2 de enero de 2022.- El crimen organizado tiene…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":36037,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[109,47],"tags":[2917],"class_list":["post-36036","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-minuto-a-minuto","category-zona-gris","tag-corredor-interoceanico-oaxaca"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/CJNG-corredor-interoceanico-Oaxaca.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36036","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=36036"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36036\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36040,"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36036\/revisions\/36040"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/36037"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=36036"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=36036"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=36036"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}