Redacci\u00f3n\/Zona Roja Cdmx.<\/p>\n\n\n\n
Ciudad de M\u00e9xico, 26 de enero de 2022.- Los costos del Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), han aumentado hasta 7.1 por ciento, desde que hay registros en los archivos de la Secretar\u00eda de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico (SHCP).<\/p>\n\n\n\n
El incremento se puede apreciar en contratos como el de la conclusi\u00f3n del puerto de Salina Cruz, Oaxaca, que pas\u00f3 de nueve mil 698 millones de pesos a finales de 2019, a 10 mil 390 millones de pesos al cierre de septiembre de 2021, \u00faltimo dato disponible, informa el diario \u201cEl Heraldo de M\u00e9xico\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Otro contrato que se ha visto encarecido es el de desarrollo de infraestructura portuaria en la Laguna de Pajaritos en Coatzacoalcos, que ascendi\u00f3 de mil 95 millones de pesos al cierre de 2019, hasta los mil 134 millones de pesos de septiembre de 2021.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n increment\u00f3 el costo de la correcci\u00f3n de pendientes y conexi\u00f3n de la l\u00ednea Z del ferrocarril que opera entre los dos puertos involucrados al pasar de cuatro mil 164 millones de pesos del cierre de junio de 2020 a cuatro mil 307 millones de pesos de septiembre de 2021.<\/p>\n\n\n\n
A mediados de 2020, Rafael Mar\u00edn Mollinedo, director general del proyecto de infraestructura, dijo que para rehabilitar las v\u00edas del ferrocarril del Istmo y la ampliaci\u00f3n de los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz, se realizar\u00edan inversiones por m\u00e1s de 20 mil millones de pesos entre 2019 y 2022, expone \u201cEl Heraldo de M\u00e9xico\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Los registros ubicados en Hacienda se\u00f1alan que las tres obras en conjunto requieren una inversi\u00f3n de 15 mil 925 millones de pesos, no obstante, no se especifica cu\u00e1les son las caracter\u00edsticas finales de las ampliaciones de los puertos y si en los \u00faltimos registros est\u00e1n incluidas todas las obras.<\/p>\n\n\n\n
La autoridad de CIIT fue buscada para conocer su posici\u00f3n, pero hasta el cierre de la edici\u00f3n no se recibi\u00f3 una respuesta.<\/p>\n\n\n\n
El informe de Cuenta P\u00fablica del 2020 indica que el presupuesto ejercido de la obra se vio reducido 85 por ciento, respecto a lo que ten\u00eda aprobado por el decreto de medidas de austeridad, consecuencia de la pandemia desde abril de dicho a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
LOS PARQUES INDUSTRIALES<\/p>\n\n\n\n
Un punto que genera inc\u00f3gnitas es el avance en la adquisici\u00f3n de los terrenos para los 10 parques industriales que se proyectaron al inicio del proyecto.<\/p>\n\n\n\n
En su conferencia matutina del 13 de diciembre, el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador dijo que ya compraron los terrenos de ocho de los 10 parques industriales.<\/p>\n\n\n\n
No obstante no otorg\u00f3 detalles de los costos de los predios ni de los beneficios fiscales que les van a otorgar a las empresas que ah\u00ed se instalen.<\/p>\n\n\n\n
\u201cYa el secretario de Hacienda dio a conocer en una reuni\u00f3n cu\u00e1les son estos apoyos fiscales. Decidimos no hacerlo p\u00fablico porque queremos tener los 10 parques\u201d, apunt\u00f3 el presidente en esa conferencia.<\/p>\n\n\n\n
En marzo de 2021, \u201cEl Heraldo de M\u00e9xico\u201d obtuvo a trav\u00e9s de Transparencia, que la autoridad del CIIT pag\u00f3 65 millones de pesos por un predio para uno de estos parques industriales.<\/p>\n\n\n\n
Sergio Arguelles, presidente y director general de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Parques Industriales Privados (AMPIP), dijo que desde el inicio de la administraci\u00f3n han asesorado al gobierno, pero ahora tienen dudas sobre los avances de los centros log\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n
(Informaci\u00f3n de \u201cEl Heraldo de M\u00e9xico\u201d)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Redacci\u00f3n\/Zona Roja Cdmx. Ciudad de M\u00e9xico, 26 de enero de 2022.- Los costos del Corredor…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6164,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[109,47],"tags":[2917],"class_list":["post-36844","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-minuto-a-minuto","category-zona-gris","tag-corredor-interoceanico-oaxaca"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Corredor-Trans\u00edstimico.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36844","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=36844"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36844\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36845,"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36844\/revisions\/36845"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6164"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=36844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=36844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=36844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}