Redacci\u00f3n\/Zona Roja Cdmx.<\/p>\n\n\n\n
Ciudad de M\u00e9xico, a 11 de marzo de 2023.- Panam\u00e1 busca aprovechar el proyecto del Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec en M\u00e9xico para detonar la vocaci\u00f3n log\u00edstica de los dos pa\u00edses, detall\u00f3 el embajador Alfredo Oranges Bustos.<\/p>\n\n\n\n
Derivado de que se anunci\u00f3 la primera misi\u00f3n comercial de la Confederaci\u00f3n Patronal de la Rep\u00fablica Mexicana (Coparmex) de la Ciudad de M\u00e9xico a esta naci\u00f3n, el embajador de Panam\u00e1 en M\u00e9xico explic\u00f3 que su pa\u00eds no ve como competencia al proyecto que busca detonar a la regi\u00f3n del sur-sureste y a los estados de Oaxaca y Veracruz en materia industrial, sino un \u00e1rea de oportunidad para ofertarse como regi\u00f3n, m\u00e1s en el contexto del nearshoring y del auge log\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNuestro canal va a ser complementario con lo que M\u00e9xico construye en Tehuantepec. La competencia que habr\u00e1 ser\u00e1 beneficiosa\u201d, reiter\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El diplom\u00e1tico puntualiz\u00f3 que el ofertar el Canal de Panam\u00e1 con el Istmo toma mayor importancia porque no solamente las empresas ubicadas en Asia se est\u00e1n moviendo hacia el continente americano, sino tambi\u00e9n por la implementaci\u00f3n del Plan Sonora de Energ\u00eda Sostenible y la apuesta por el litio y los semiconductores.<\/p>\n\n\n\n
Indic\u00f3 que como pa\u00eds han identificado que los sectores relacionados con el litio y los semiconductores cada vez m\u00e1s est\u00e1n necesitando transportarse en buques de \u00faltima generaci\u00f3n, que tengan capacidad para 16,000 contenedores de 20 pies (TEU), por lo que con el istmo y el canal en conjunto pueden atender esta demanda.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSe est\u00e1n construyendo barcos m\u00e1s grandes para abastecer los costos, se necesitan puertos de mayor calado. No es lo mismo recibir barcos de 1,000 contenedores a 15,000\u201d, acot\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Sobre la capacidad que tiene el Canal de Panam\u00e1 para ofertarse como regi\u00f3n, ahond\u00f3 que su pa\u00eds cuenta con m\u00e1s de 144 rutas comerciales en m\u00e1s de 1,800 puertos, lo que podr\u00eda multiplicarse si se une el Istmo.<\/p>\n\n\n\n
Oranges Bustos recalc\u00f3 que de los puertos que hay en M\u00e9xico, actualmente L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, en Michoac\u00e1n, es el m\u00e1s apto en t\u00e9rminos de gran calado para recibir a los grandes buques, punto que podr\u00eda operar como competencia directa o como complemento al Corredor Trans\u00edstmico y al Canal de Panam\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNecesitamos puertos de mayor calado, el puerto de mayor calado es L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, necesitamos m\u00e1s puertos. Esperemos que Coatzacoalcos lo sea, que Salina Cruz lo sea\u201d, indic\u00f3 el diplom\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n
El Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec en M\u00e9xico es un proyecto federal insignia que busca conectar a los puertos de Salina Cruz, Oaxaca, con Coatzacoalcos, Veracruz.<\/p>\n\n\n\n
(Informaci\u00f3n de \u201cEl Economista\u201d)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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