Redacci\u00f3n\/Zona Roja Cdmx.<\/p>\n\n\n\n
Ciudad de M\u00e9xico, a 30 de noviembre de 2023.- El conglomerado portugu\u00e9s Mota Engil gan\u00f3 las licitaciones para el establecimiento de tres de los cinco polos de desarrollo del primer paquete del que concurs\u00f3 la Secretar\u00eda de Marina (Semar).<\/p>\n\n\n\n
Se trata de los polos de desarrollo de Coatzacoalcos I y Coatzacoalcos II y Salina Cruz del Corredor Interoce\u00e1nico- Istmo de Tehuantepec (CIIT).<\/p>\n\n\n\n
Las otras dos licitaciones fueron ganadas por Grupo Constructor Urcedic, en el caso del polo de desarrollo San Juan Evangelista, y por las compa\u00f1\u00edas Profharmax y Transportadora Comexsa, respecto al polo de desarrollo Texistepec.<\/p>\n\n\n\n
En un comunicado de prensa, la Secretar\u00eda de Marina indic\u00f3 que los avisos de cada uno de estos fallos se encuentran en proceso de publicaci\u00f3n en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n (DOF).<\/p>\n\n\n\n
Recientemente, Mota Engil se adjudic\u00f3 los siguientes proyectos en M\u00e9xico:<\/p>\n\n\n\n
Libramiento de Campeche (obra ferroviaria asociada al proyecto Tren Maya);<\/p>\n\n\n\n
* Caseta Las Varas (construcci\u00f3n de un p\u00f3rtico base y 4 p\u00f3rticos auxiliares en la autopista Las Varas-Puerto Vallarta).<\/p>\n\n\n\n
En cuanto al negocio de energ\u00eda, Mota Engil opera a trav\u00e9s de Generadora F\u00e9nix, quien en 2021 gener\u00f3 energ\u00eda por m\u00e1s de 940 GWh.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n Generadora F\u00e9nix retom\u00f3 en 2021 la construcci\u00f3n del proyecto Jorge Luque, una central de ciclo combinado de 110 MW, que se realizar\u00e1 en dos etapas y tendr\u00e1 hasta 37 MW de capacidad instalada disponible para operar.<\/p>\n\n\n\n
En julio de 2022, la Secretar\u00eda de Marina adjudic\u00f3 directamente un contrato de casi 12,000 millones de pesos a Mota Engil para rehabilitar 310 kil\u00f3metros de v\u00edas f\u00e9rreas y 87 puentes de la l\u00ednea del tren del Istmo conocida como FA, que va de Coatzacoalcos a Palenque.<\/p>\n\n\n\n
Por \u00faltimo, Mota Engil construye el Tramo Uno y partes del Tramo Cinco del Tren Maya; la L\u00ednea 4 del Tren Ligero de Guadalajara, y la ampliaci\u00f3n de las L\u00edneas 4 y 6 del Metro de Monterrey.<\/p>\n\n\n\n
EL PROYECTO<\/p>\n\n\n\n
El CIIT contempla el establecimiento de 10 polos de desarrollo en una regi\u00f3n que conecta el Golfo de M\u00e9xico y el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico a trav\u00e9s de 304 kil\u00f3metros de v\u00eda ferroviaria.<\/p>\n\n\n\n
Con la coordinaci\u00f3n del Corredor Interoce\u00e1nico, se modernizar\u00e1 el ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, se ampliar\u00e1n los puertos de Coatzacoalcos en Veracruz y Salina Cruz en Oaxaca, se fortalecer\u00e1 la infraestructura carretera y de caminos rurales, as\u00ed como la red portuaria, y se construir\u00e1 un gasoducto para abastecer a empresas y consumidores dom\u00e9sticos.<\/p>\n\n\n\n
Las cinco concesiones se otorgar\u00e1n por un plazo de dos a\u00f1os, prorrogables hasta por cinco a\u00f1os m\u00e1s. Durar\u00e1n hasta que los gastos de capital erogados impliquen una p\u00e9rdida para el inversionista si no lleva finalmente a cabo el proyecto, para evitar la especulaci\u00f3n. Una vez que se alcance este punto, dejar\u00e1 de ser una concesi\u00f3n y se convertir\u00e1 en propiedad privada.<\/p>\n\n\n\n
(Informaci\u00f3n de \u201cEl Economista\u201d)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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