Redacci\u00f3n\/Zona Roja Cdmx.<\/p>\n\n\n\n
Ciudad de M\u00e9xico, a 26 de marzo de 2028.- El consorcio AZVINDI Ferroviario (integrado por Construcciones Urales, GAMI Ingenier\u00eda e Instalaciones y AZVI) fue el encargado de construir el tramo tres del Tren Maya donde se registr\u00f3 la ma\u00f1ana de este lunes el descarrilamiento del cuarto vag\u00f3n del tren D006 en la cercan\u00eda de la estaci\u00f3n Tixkokob, Yucat\u00e1n, sin afectaciones humanas ni materiales.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, dichas empresas son las encargadas de dar el mantenimiento a toda la obra durante los cinco a\u00f1os posteriores a la terminaci\u00f3n de los trabajos constructivos.<\/p>\n\n\n\n
El fallo de la licitaci\u00f3n p\u00fablica del tramo mencionado lo anunci\u00f3 en mayo del 2020 el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) y en el contrato (con un monto inicial de 10,192.9 millones de pesos) qued\u00f3 estipulado el compromiso de dar el mantenimiento a la obra.<\/p>\n\n\n\n
En diciembre pasado, dicho tramo fue inaugurado por el Presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, quien ha destacado que en los primeros cinco a\u00f1os de operaci\u00f3n del tren, a cargo de la empresa militar Tren Maya, las constructoras se har\u00e1n cargo del mantenimiento de la obra como parte de su compromiso contractual.<\/p>\n\n\n\n
Los primeros comentarios extraoficiales, basados en im\u00e1genes del incidente, refieren fallas t\u00e9cnicas en el proceso de construcci\u00f3n de la v\u00eda, particularmente en la instalaci\u00f3n de pernos.<\/p>\n\n\n\n
Por lo pronto, la empresa Tren Maya inform\u00f3 en un comunicado de prensa emitido por la tarde que \u201cse integr\u00f3 una Comisi\u00f3n Dictaminadora que ya est\u00e1 realizando una investigaci\u00f3n exhaustiva del hecho para determinar sus causas y prevenir cualquier situaci\u00f3n similar que pudiera comprometer el servicio del Tren Maya\u201d.<\/p>\n\n\n\n
(Informaci\u00f3n de \u201cEl Economista\u201d)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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