Redacci\u00f3n\/Zona Roja Cdmx.<\/p>\n\n\n\n
Ciudad de M\u00e9xico, a 25 de mayo de 2024.- Inversionistas han expresado su inter\u00e9s en que se construya una v\u00eda alterna, exclusiva para tren de carga, a la red que se rehabilit\u00f3 como parte del proyecto del Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), se\u00f1al\u00f3 el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador.<\/p>\n\n\n\n
De concretarse, agreg\u00f3, se disminuir\u00edan de siete a cuatro horas los tiempos de traslado entre los puertos de Salina Cruz, Oaxaca, y Coatzacoalcos, Veracruz; esto, con la finalidad de tener un trayecto m\u00e1s r\u00e1pido para conectar los oc\u00e9anos Pac\u00edfico y Atl\u00e1ntico.<\/p>\n\n\n\n
En la ma\u00f1anera de ayer, el mandatario dijo que esta v\u00eda contar\u00eda \u2013a diferencia de la actual, construida en el porfiriato y rehabilitada en el actual sexenio para relanzar el tren en esa zona\u2014 con t\u00faneles y viaductos, haciendo m\u00e1s r\u00e1pida la ruta.<\/p>\n\n\n\n
A\u00f1adi\u00f3 que el CIIT no es un complemento, sino una alternativa al Canal de Panam\u00e1, para trasladar mercanc\u00edas de Asia a Occidente a trav\u00e9s de los dos oc\u00e9anos. \u201cEs un proyecto con mucho futuro.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEste proyecto se va a desarrollar, hay mucho inter\u00e9s. No puedo hablar m\u00e1s, pero es de los proyectos m\u00e1s deseados\u201d, augur\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
\u2013\u00bfSer\u00eda otra l\u00ednea aparte de la que ya existe? \u2013se le pregunt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
\u2014S\u00ed, para confinarla y, en vez de hacer entre seis y siete horas \u2013que toma hoy en d\u00eda cubrir el trayecto\u2013, que sean tres o cuatro. Pura carga de contenedores \u2013respondi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Indic\u00f3 que la actual v\u00eda se construy\u00f3 en tiempos de Porfirio D\u00edaz y se rehabilit\u00f3 durante su gobierno como parte del proyecto del CIIT, pero el trazo incluye muchas curvas debido a que hace m\u00e1s de un siglo no exist\u00eda la tecnolog\u00eda para hacer t\u00faneles o viaductos, que de emprenderlos hoy reducir\u00edan el tiempo del recorrido de los ferrocarriles.<\/p>\n\n\n\n
Record\u00f3 que ya se ha avanzando en el CIIT con la modernizaci\u00f3n de los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos, el rompeolas en el primero, la pr\u00f3xima instalaci\u00f3n de varios polos de desarrollo, la rehabilitaci\u00f3n de la v\u00eda y la construcci\u00f3n de nuevos puentes para el paso de los trenes.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, recomend\u00f3 a la pr\u00f3xima administraci\u00f3n federal tener el control completo de los recursos naturales, para no agravar la crisis de agua, evitar la entrega de concesiones mineras y mantener el control del litio.<\/p>\n\n\n\n
(Informaci\u00f3n de \u201cLa Jornada\u201d)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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