Ismael Garc\u00eda M.\/Zona Roja.<\/p>\n\n\n\n
Oaxaca, Oax., a 25 de noviembre de 2024.- El Citybus definitivamente no es un transporte de \u00e9xito en la capital de Oaxaca y su zona metropolitana.<\/p>\n\n\n\n
Lo ser\u00e1 cuando se lleve a juicio y se aplique justicia en contra de quienes promovieron este esquema, durante el gobierno de Gabino Cu\u00e9 Monteagudo, y lo toleraron y le invirtieron en obras \u201cfantasma\u201d, durante el sexenio del priista ahora morenista Alejandro Murat Hinojosa.<\/p>\n\n\n\n
La secretaria de Movilidad, Claudina Morales, est\u00e1 satisfecha, y muy entretenida con este servicio, pero descuida su principal responsabilidad: el transporte p\u00fablico concesionado en general, que es un verdadero desastre.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, la responsable del Citybus, Karina G\u00f3mez Esteban, se ha limitado a cuidar la l\u00ednea de transporte gubernamental, negocio institucional con afectaci\u00f3n, por supuesto, a los concesionarios.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed que, por lo pronto saldos favorables no hay; se ha ocultado el ingreso diario por unidad de transporte y en qu\u00e9 se aplican los recursos. Pero se anuncia que se incrementar\u00e1n rutas y unidades de motor. \u00bfTiene el gobierno como para invertir dinero en un sistema de transporte que ya est\u00e1 concesionado? O va por una competencia real y desleal.<\/p>\n\n\n\n
TRANSPORTE DESASTRE<\/p>\n\n\n\n
Cada sexenio es el mismo pleito: la poblaci\u00f3n usuaria del transporte exige mejores unidades, mejor servicio, personal capacitado y correcto.<\/p>\n\n\n\n
Cada sexenio es la misma respuesta: una vez obtenido el aumento al pasaje, el concesionario hace caso omiso de sus compromisos con el gobierno y los autobuses se vuelven cada vez m\u00e1s viejos e inseguros; los choferes, siempre patanes y peor a\u00fan, poniendo en peligro a la gente, al manejar con tel\u00e9fono celular en la mano, pasarse los sem\u00e1foros en alto y corriendo para disputar pasaje.<\/p>\n\n\n\n
Cada sexenio es lo mismo: el gobierno acuerda con los transportistas un aumento, bajo el pretexto de la carest\u00eda; pone condiciones, entre ellas el mejoramiento de las unidades de transporte y la calidad del servicio. <\/p>\n\n\n\n
Bueno, excepto en este sexenio de la 4T que, hasta ahora, p\u00fablicamente no hay ning\u00fan compromiso firmado para mejorar el servicio.<\/p>\n\n\n\n
El pasado mi\u00e9rcoles 6 de noviembre entr\u00f3 en vigor el incremento al pasaje de ocho a 10 pesos, pero sin consultar a la poblaci\u00f3n, como pregonan los morenistas que debe ser toda acci\u00f3n gubernamental que afecte a la ciudadan\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
De manera in\u00e9dita, la Secretar\u00eda de Movilidad no pidi\u00f3 la firma de papel de por medio -o por lo menos es un secreto-, para obligar a los concesionarios a invertir en la renovaci\u00f3n de sus unidades, en la capacitaci\u00f3n de su personal, en el mejoramiento del servicio.<\/p>\n\n\n\n
Y a punto de concluir un mes de la entrada en vigor, parece que los habitantes de la capital y su zona metropolitana est\u00e1n m\u00e1s que satisfechos con el desastre, pues no hay protestas en contra del \u201cpulpo\u201d camionero.<\/p>\n\n\n\n
HERENCIA MALDITA<\/p>\n\n\n\n
Fue en el sexenio de Gabino Cu\u00e9 Monteagudo en que se aplicaron aproximadamente 600 millones de pesos para crear el sistema de transporte que ha tenido varios nombres; se construyeron carriles especiales con concreto hidr\u00e1ulico, desde la agencia de Pueblo Nuevo hasta Santa Cruz Xoxocotl\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, tres terminales, una en Pueblo Nuevo, otra en el Perif\u00e9rico de la capital y uno m\u00e1s Xoxocotl\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n
Curiosamente la obra fue ejecutada a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda de Administraci\u00f3n, a la que facultaron legalmente, en lugar de que fuera mediante la Secretar\u00eda de las Infraestructuras.<\/p>\n\n\n\n
Nunca se puso en servicio el transporte y los autobuses adquiridos estuvieron parados por muchos a\u00f1os en el interior de Ciudad Judicial, San Bartolo Coyotepec.<\/p>\n\n\n\n
Y con Alejandro Murat, en lugar exigir cuentas, llevar a la justicia a los responsables de este desfalco, le invit\u00f3 m\u00e1s dinero. Contrat\u00f3 a una empresa del Estado de M\u00e9xico, presuntamente de Fernando Flores, actual edil de Metepec, y le dio m\u00e1s de 30 millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n
Ello para ampliar los paraderos ubicados en el Perif\u00e9rico, a la altura de la Central de Abasto, as\u00ed como un esquema de semaforizaci\u00f3n excesivo. Millonarios gastos para un \u201celefante blanco\u201d, que siguen sin operar.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfHa pasado algo con las supuestas investigaciones en contra de quienes fueron funcionarios en el gobierno de Alejandro Murat? Nada, absolutamente nada. L\u00f3pez Obrador lo tiene protegido, le dio la impunidad, y a Claudia Sheinbaum s\u00f3lo le toca obedecer que no se le debe tocar al ex priista.<\/p>\n\n\n\n
TODO IGUAL<\/p>\n\n\n\n
Ah\u00ed est\u00e1 la infraestructura tirada, tanto los carriles pavimentados como las terminales; una en particular, la de Xoxocotl\u00e1n, se construy\u00f3 sin tener acceso, porque tarde se dieron cuenta que un terreno junto a la carretera era de propiedad privada.<\/p>\n\n\n\n
Pero la secretaria de Vialidad, Claudina Morales, est\u00e1 feliz con el sistema de transporte Citybus y su mayor logro es que no se aumentara el costo del pasaje, como sucedi\u00f3 en el transporte concesionado.<\/p>\n\n\n\n
Si en verdad es rentable y es negocio \u00bfno ser\u00eda m\u00e1s f\u00e1cil que el gobierno estatal recuperara todas las concesiones del transporte p\u00fablico de la zona metropolitana?<\/p>\n\n\n\n
Parece que en el actual sexenio morenista tampoco habr\u00e1 sanci\u00f3n en contra de los fraudes de este esquema, como tampoco de los dem\u00e1s casos, pues la pol\u00edtica se impuso a la pol\u00edtica, y dio paso a la impunidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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