{"id":75206,"date":"2024-12-05T12:06:00","date_gmt":"2024-12-05T18:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/?p=75206"},"modified":"2024-12-05T09:10:05","modified_gmt":"2024-12-05T15:10:05","slug":"pide-greenpeace-al-gobierno-de-mexico-revisar-impactos-del-tren-maya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/?p=75206","title":{"rendered":"Pide Greenpeace al gobierno de M\u00e9xico revisar impactos del Tren Maya"},"content":{"rendered":"\n<p>Redacci\u00f3n\/Zona Roja Cdmx.<\/p>\n\n\n\n<p>Ciudad de M\u00e9xico, a 5 de diciembre de 2024.- Greenpeace inst\u00f3 a la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) a revisar el contrato que hizo el gobierno federal con la empresa Susoma Soluciones Ambientales, valuado en 9 millones de pesos, en el que se establece el servicio de \u201cmanejo de fauna nociva\u201d para desarrollar operaciones ferroviarias en el Tren Maya, lo que permitir\u00eda ahuyentar, capturar o sacrificar a las especies silvestres en la zona, entre ellas el jaguar, tapir y el venado.<\/p>\n\n\n\n<p>Carlos Samayoa, campa\u00f1ista por la Selva Maya en Greenpeace M\u00e9xico, indic\u00f3 en un comunicado que el objetivo de la revisi\u00f3n es \u201cpara garantizar el cumplimiento de las normas ambientales y urgimos al gobierno mexicano a reconsiderar el enfoque de sus pr\u00e1cticas para garantizar mecanismos efectivos de protecci\u00f3n de la biodiversidad en la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>La organizaci\u00f3n detall\u00f3 en su texto que en los \u00faltimos d\u00edas se revelaron los detalles del contrato TM-CGRMSG-SVS-0200\/204, otorgado por Tren Maya, S.A. DE C.V. a Susoma Soluciones Ambientales, y el cual se divide en siete partidas de trabajo, cada una por tramo desde Palenque, Chiapas, hasta Esc\u00e1rcega, Campeche.<\/p>\n\n\n\n<p>Precis\u00f3 que la controversia se gener\u00f3 por el derecho que se le otro a la empresa para el \u201ccontrol de fauna\u201d, lo da apertura a la interpretaci\u00f3n que permite clasificar animales nativos de la selva como el jaguar, el tapir y el venado como \u201cpeligrosos\u201d para las operaciones de la estructura ferroviaria del tren. Agreg\u00f3 que hay un apartado en particular que menciona el sacrificio bajo la Norma Oficial Mexicana 033-SAG\/ ZOO-2014.<\/p>\n\n\n\n<p>Se\u00f1al\u00f3 que de esta manera la empresa ejecuta un contrato \u201cpara perturbar a las especies de la regi\u00f3n a trav\u00e9s de \u2018estrategias de ahuyentamiento\u2019 mediante el uso de feromonas, ruidos y pirotecnia, con la finalidad de evitar la presencia de fauna que comprometa las operaciones del tren.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLa fauna no puede ser clasificada como nociva en su propio h\u00e1bitat. Este enfoque bajo el que opera el Tren Maya es contrario a los principios esenciales para la protecci\u00f3n de la biodiversidad, apunt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Resalt\u00f3 que tambi\u00e9n se plantea un \u201ctrampeo sist\u00e9mico\u201d para la captura de mam\u00edferos y aves, mediante el uso de sistemas tipo Tomahawk, la instalaci\u00f3n de redes de ca\u00edda y transversales, as\u00ed como el uso de dardos tranquilizantes. \u201cEste desplazamiento forzado est\u00e1 ocurriendo en los pol\u00edgonos y corredores que han formado parte del h\u00e1bitat de las especies de la regi\u00f3n\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLas pol\u00edticas p\u00fablicas deben enfocarse en preservar h\u00e1bitats y garantizar corredores biol\u00f3gicos para las especies que se han visto afectadas y que se encuentran amenazadas, lo cual puede ser el inicio de un trabajo orientado a lograr una verdadera protecci\u00f3n del entorno y las especies que lo habitan\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>(Informaci\u00f3n de \u201cLa Jornada\u201d)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Redacci\u00f3n\/Zona Roja Cdmx. 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