N\u00e9stor Y. S\u00e1nchez Islas<\/p>\n\n\n\n
Dice la cabeza de una nota del portal digital \u201cPolem\u00f3n\u201d, af\u00edn a la 4T: \u201cMiles de pasajeros y toneladas de carga, as\u00ed va el interoce\u00e1nico\u201d. A trav\u00e9s del portal \u201cSin embargo\u201d, otro medio af\u00edn a AMLO, la Semarnat informa que se mover\u00e1n hasta 1 mill\u00f3n 400 mil toneladas de carga al a\u00f1o. Y textos similares se han publicado en diversos medios con id\u00e9ntica redacci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Es necesario aterrizar esos n\u00fameros para convertirlos en cifras de f\u00e1cil comprensi\u00f3n. Afirman las notas que en 161 viajes entre Salina Cruz y Coatzacoalcos desde diciembre de 2023 se han transportado m\u00e1s de 44 mil pasajeros. Publicada la cifra de esa forma tal parece que son muchos, pero solo son en promedio 250 personas por viaje, lo que equivale a cinco autobuses de pasajeros c\u00f3modamente sentados. \u00bfEs mucho? No. Seguro las l\u00edneas de autobuses tienen m\u00e1s de cinco corridas al d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Dice \u201cPolem\u00f3n\u201d, con informaci\u00f3n de Ulises Rodr\u00edguez L\u00f3pez, que ha transportado poco m\u00e1s de 109 mil toneladas de carga. En apariencia es una gran cantidad, pero en el mundo de la log\u00edstica de ferrocarriles y transportes mar\u00edtimos no. Esa carga equivale, m\u00e1s o menos, a unos mil carros de carga del ferrocarril al a\u00f1o, lo que significan tres carros por d\u00eda. Visto de esta forma, los n\u00fameros ya no aparecen tan grandes.<\/p>\n\n\n\n
Inform\u00f3 el portal \u201ct21.com.mx\u201d que el presidente Obrador declar\u00f3 en su sexto informe de gobierno que el FIT hab\u00eda tenido ingresos por casi cinco millones de pesos por la movilizaci\u00f3n de 299 carros de ferrocarril. Agreg\u00f3 que \u201cde septiembre a diciembre de 2023 se promocion\u00f3 el transporte de carga por el ferrocarril, con un movimiento de 154 carros de productos qu\u00edmicos e industriales, equivalente a 13 mil 80 toneladas y un ingreso total de 2.1 millones de pesos\u201d. En la misma nota informa tambi\u00e9n que el presidente acept\u00f3 que, por transporte de pasajeros ten\u00edan un ingreso de poco m\u00e1s de 166 mil pesos semanales. Estos ingresos resultan rid\u00edculos ante los miles de millones de pesos gastados en la caprichosa rehabilitaci\u00f3n obradorista.<\/p>\n\n\n\n
El portal de Comunicaci\u00f3n Social del propio gobierno estatal public\u00f3 el 3 de julio de este a\u00f1o lo siguiente: \u201cEl primer desplazamiento se realiz\u00f3 de la Administraci\u00f3n del Sistema Portuario Nacional (Asipona) Salina Cruz hacia Chinameca, Veracruz. El recorrido ferroviario fue de 269 kil\u00f3metros en un tiempo estimado de 10 horas, esto, gracias a la rehabilitaci\u00f3n de la v\u00eda f\u00e9rrea que ya incluye el acceso completo del sistema de trenes hasta el recinto portuario de Salina Cruz para su maniobra de carga y descarga de productos y al fortalecimiento del equipamiento del ferrocarril.\u201d Si el tren tard\u00f3 diez horas en ese trayecto quiere decir que viaj\u00f3 a 27 km por hora, la velocidad de un ciclista promedio.<\/p>\n\n\n\n
Declar\u00f3 el Almirante Rafael Ojeda Dur\u00e1n en julio pasado: \u201cEn el caso de los dos puertos, tanto el de Salina Cruz como el de Coatzacoalcos, ya tienen hoy en d\u00eda capacidad para mover cerca de 300 mil contenedores por a\u00f1o. Cuando se llegue a esa capacidad, se van a empezar a desarrollar las dos terminales especializadas, que es una que se tiene en Coatzacoalcos y otra en Salina Cruz, para lograr mover alrededor de un mill\u00f3n 400 mil contenedores por a\u00f1o\u201d, declaraci\u00f3n publicada en el portal \u201cSin Embargo\u201d. Con una sola gr\u00faa en Salina Cruz, \u00bfC\u00f3mo har\u00e1n para cargar y descargar m\u00e1s de un mill\u00f3n de contenedores al a\u00f1o? Nuestra clase pol\u00edtica se regodea cuando declara que el FIT ser\u00e1 competencia para el Canal de Panam\u00e1. Como dato hist\u00f3rico, desde 1914 que el canal entr\u00f3 en operaci\u00f3n, la rentabilidad del ferrocarril del Istmo se desplom\u00f3 y nunca se ha vuelto a recuperar.<\/p>\n\n\n\n
Para que tengamos una idea de la barbaridad de sus palabras debemos tener presente que los modernos buques pueden cargar por viaje entre 18 y 24 mil contenedores. Con una solo gr\u00faa en Salina Cruz, tardar\u00edan semanas en cargar o descargar uno solo.<\/p>\n\n\n\n
El proyecto del FIT no puede competir con el canal, pero pudo atraer inversiones a la zona, sin embargo, las malas pol\u00edticas de la 4T han ahuyentado a los capitales extranjeros. El \u201cnearshoring\u201d fue una gran oportunidad, pero habr\u00e1 que darlo por terminado con el regreso de Trump al poder y su amenaza de aranceles. Las reformas obradoristas y la reindustrializaci\u00f3n de los Estados Unidos han eliminado el potencial de M\u00e9xico como pa\u00eds amigable para invertir. Los avinagrados sesgos ideol\u00f3gicos de la izquierda mexicana le han quitado una gran oportunidad a Oaxaca y los mexicanos ahora debemos pagar el enorme endeudamiento externo para esas obras fara\u00f3nicas que no sirven para nada.<\/p>\n\n\n\n
BUR\u00d3CRATAS<\/p>\n\n\n\n
Este viernes se dieron una serie de protestas por parte de sindicalizados del gobierno estatal por la cancelaci\u00f3n de m\u00e1s 1300 plazas. Dado el gusto por las consultas populares de este r\u00e9gimen me pregunto por qu\u00e9 no se somete a consulta si estamos de acuerdo o no en continuar engordando la burocracia y pag\u00e1ndola con nuestros impuestos.<\/p>\n\n\n\n
n\u00e9stroyuri@yahoo.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
N\u00e9stor Y. S\u00e1nchez Islas Dice la cabeza de una nota del portal digital \u201cPolem\u00f3n\u201d, af\u00edn…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":67897,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[456,109],"tags":[3050],"class_list":["post-75623","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-columna","category-minuto-a-minuto","tag-nestor-yuri-sanchez"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Opinion-Nestor-Yuri-Sanchez.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/75623","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=75623"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/75623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":75624,"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/75623\/revisions\/75624"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/67897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=75623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=75623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zonaroja.com.mx\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=75623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}