Redacci\u00f3n\/Zona Roja Cdmx.<\/p>\n\n\n\n
Ciudad de M\u00e9xico, a 24 de diciembre de 2024.- El Canal de Panam\u00e1 es innegociable, reiter\u00f3 este lunes el presidente del pa\u00eds, Jos\u00e9 Ra\u00fal Mulino, junto a varios ex gobernantes, ante las amenazas del presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, de recuperar la v\u00eda si no baja los peajes a los buques estadunidenses.<\/p>\n\n\n\n
\u00abLa soberan\u00eda de nuestro pa\u00eds y nuestro canal no son negociables\u00bb, se\u00f1ala Mulino en una declaraci\u00f3n firmada junto a los exmandatarios paname\u00f1os Ernesto P\u00e9rez Balladares, Mart\u00edn Torrijos y Mireya Moscoso.<\/p>\n\n\n\n
El canal \u00abes parte de nuestra historia de lucha y una conquista irreversible\u00bb, a\u00f1ade la declaraci\u00f3n, tras una reuni\u00f3n de sus firmantes en el Palacio de Las Garzas, sede del gobierno paname\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Los ex presidentes Ricardo Martinelli, asilado en la embajada de Nicaragua, y Laurentino Cortizo, ausentes en la cita, tambi\u00e9n mostraron en redes sociales su rechazo a las amenazas de Trump.<\/p>\n\n\n\n
\u00abLos paname\u00f1os podemos pensar diferente en muchos aspectos, pero cuando se trata de nuestro canal y nuestra soberan\u00eda nos unimos todos bajo una misma bandera\u00bb, afirma la declaraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El Canal de Panam\u00e1, construido por Estados Unidos e inaugurado en 1914, pas\u00f3 a manos paname\u00f1as en 1999, tras la firma de unos tratados firmados 22 a\u00f1os antes por el ex presidente estadounidense Jimmy Carter y el l\u00edder nacionalista paname\u00f1o Omar Torrijos.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, Trump amenaz\u00f3 el s\u00e1bado con recuperar la v\u00eda interoce\u00e1nica si no bajaba el costo de los peajes a los barcos estadunidenses.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, acus\u00f3 a China de estar detr\u00e1s de las operaciones de esta ruta, administrada por la Autoridad del Canal de Panam\u00e1, un ente paname\u00f1o p\u00fablico y aut\u00f3nomo.<\/p>\n\n\n\n
El gobierno paname\u00f1o fija el costo de los peajes en funci\u00f3n de la demanda. Los buques pagan seg\u00fan su capacidad de carga y no por su pa\u00eds de procedencia.<\/p>\n\n\n\n
\u00abNuestra Marina y comercio han sido amenazados de una forma muy injusta e imprudente. Las tasas que cobra Panam\u00e1 son rid\u00edculas (…) esta completa estafa a nuestro pa\u00eds cesar\u00e1 inmediatamente\u00bb, afirm\u00f3 Trump.<\/p>\n\n\n\n
Si Panam\u00e1 no puede garantizar una \u00aboperaci\u00f3n segura, eficiente y confiable\u00bb del canal, \u00abentonces demandaremos que nos devuelvan el canal de Panam\u00e1 en su totalidad y sin lugar a dudas\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 el republicano.<\/p>\n\n\n\n
Por el canal de Panam\u00e1, de 80 kil\u00f3metros, pasa el 5 por ciento del comercio mar\u00edtimo mundial. Sus principales usuarios son Estados Unidos, China, Jap\u00f3n, Corea del Sur y Chile.<\/p>\n\n\n\n
(Informaci\u00f3n de la agencia AFP en \u201cLa Jornada\u201d)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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