Redacci\u00f3n\/Zona Roja Cdmx.<\/p>\n\n\n\n
Ciudad de M\u00e9xico, a 13 de enero de 2025.- La baja afluencia de usuarios ha obligado a que el tramo 7 del Tren Maya, que va de Chetumal (Quintana Roo) a Esc\u00e1rcega (Campeche), opere \u00fanicamente tres corridas a la semana.<\/p>\n\n\n\n
Las \u00fanicas salidas disponibles desde la capital quintanarroense son los d\u00edas martes, viernes y domingo a las 12:50 horas, mientras que el regreso es s\u00f3lo los mi\u00e9rcoles, s\u00e1bado y lunes en el mismo horario.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa ruta es muy nueva y tiene muy poca afluencia de pasajeros; conforme se haga m\u00e1s concurrida, se van a generar m\u00e1s corridas\u201d. As\u00ed lo informan los propios operadores de venta de boletaje v\u00eda telef\u00f3nica del Tren Maya, quienes dan asistencia para seleccionar uno de los distintos paquetes que se ofrecen a lo largo del recorrido de 1,500 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, esto no se informa en la p\u00e1gina web de venta de boletos, donde simplemente alguien que necesita viajar de Chetumal a Esc\u00e1rcega no puede completar la operaci\u00f3n si acaso necesita abordar el tren un lunes, mi\u00e9rcoles, jueves o s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, las tres corridas a la semana convierten a Chetumal en una parada obligada que puede extenderse de una a tres noches, pues mientras que existen corridas diarias en el resto del recorrido, desde Palenque hasta Chetumal, a partir de la capital quintanarroense s\u00f3lo se puede continuar el viaje los martes, viernes y domingos.<\/p>\n\n\n\n
Quienes deseen viajar de Canc\u00fan a Calakmul o Esc\u00e1rcega no pueden hacer el recorrido en un solo d\u00eda, pues en Chetumal \u2014estaci\u00f3n intermedia entre ambos puntos\u2014 los trenes arriban a las 14 horas, es decir, m\u00e1s de una hora despu\u00e9s de que el tren de transbordo ha salido hacia Campeche.<\/p>\n\n\n\n
Si se toma el tren un jueves en Canc\u00fan con destino a Calakmul, se ver\u00e1 obligado a hacer escala de una noche en Chetumal, para poder continuar el recorrido en la \u00fanica corrida de las 12:50 horas al d\u00eda siguiente.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, quienes pretendan tomar el tren un martes en Canc\u00fan con rumbo a Calakmul o Esc\u00e1rcega, deber\u00e1n pernoctar tres noches en Chetumal para poder continuar su derrotero hacia Campeche hasta el siguiente viernes a las 12:50, cuando sale la segunda corrida disponible de la semana.<\/p>\n\n\n\n
SIN FECHA<\/p>\n\n\n\n
En resumen, actualmente no se puede hacer el recorrido largo sin escalas desde Palenque hasta Calakmul, pasando por Chich\u00e9n Itz\u00e1, Teya y la Riviera Maya, debido a que el tren de origen que sale de Chiapas s\u00f3lo tiene capacidad para llegar a Canc\u00fan, desde donde se debe abordar otro convoy que prosigue el derrotero hasta Chetumal; ah\u00ed hace otra escala obligada para poder terminar el recorrido en un tercer convoy hasta Campeche.<\/p>\n\n\n\n
Esto a pesar de que el primer tren de larga distancia, modelo P\u2019atal, se entreg\u00f3 por Alstom desde septiembre de 2024 para comenzar a dar servicio en los 1,500 kil\u00f3metros que recorren cinco estados del sureste mexicano una vez que concluyeran las pruebas de funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n
Este primer modelo de larga distancia se anunci\u00f3 con bombo y platillo por el entonces presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador cuatro d\u00edas antes de concluir su mandato, mediante un recorrido a bordo de M\u00e9rida a Canc\u00fan.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstamos creando un hito en la movilidad de M\u00e9xico con el Tren Maya, un proyecto que refleja la capacidad de Alstom para liderar el futuro del transporte\u201d, dijo Maite Ramos, directora general de Alstom M\u00e9xico con motivo de la entrega de ese primer tren de larga distancia.<\/p>\n\n\n\n
El P\u2019atal tiene capacidad para acomodar a 260 pasajeros y ha sido dise\u00f1ado para ofrecer comodidad y accesibilidad con 238 asientos est\u00e1ndar, 4 espacios dedicados para pasajeros con movilidad reducida y 18 asientos distribuidos en sus 9 cabinas, seg\u00fan lo describe la propia Alstom, sin embargo, y pese a sus bondades, no hay fecha para que entren en funcionamiento, seg\u00fan reconocen los operadores telef\u00f3nicos de venta de boletos del Tren Maya.<\/p>\n\n\n\n
(Informaci\u00f3n de \u201cEl Economista\u201d)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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