Redacci\u00f3n\/Zona Roja Cdmx.<\/p>\n\n\n\n
Ciudad de M\u00e9xico, a 6 de marzo de 2025.- Fresas, aguacates, tequila, autos o incluso combustible y televisores: las familias estadunidenses sufrir\u00e1n por los nuevos aranceles aplicados por el gobierno de Donald Trump a M\u00e9xico, Canad\u00e1 y China.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl consumidor va a constatar muy probablemente un aumento de algunos precios en los pr\u00f3ximos d\u00edas\u201d, explic\u00f3 Brian Cornell, titular de la cadena de supermercados Target, en CNBC.<\/p>\n\n\n\n
Los productos frescos que vienen de M\u00e9xico, de los cuales depende Estados Unidos particularmente en invierno, tienen \u201cuna cadena de suministro muy corta\u201d y por ende los aranceles tendr\u00e1n un efecto muy r\u00e1pido, destac\u00f3, aludiendo a la distancia con M\u00e9xico y la perecibilidad de los productos.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el Departamento de Agricultura, 72.5 por ciento de las importaciones agr\u00edcolas desde M\u00e9xico en 2023 eran frutos y legumbres como fresas, frambuesas, aguacates, tomates o morrones, y bebidas alcoh\u00f3licas como cerveza o tequila, y jugos de frutas.<\/p>\n\n\n\n
El Laboratorio de Presupuesto de la Universidad de Yale consider\u00f3 que los derechos aduaneros de 25 por ciento sobre las importaciones mexicanas y canadienses (10 por ciento en el caso de los hidrocarburos de Canad\u00e1), y 20 por ciento de aranceles adicionales sobre productos chinos, llevar\u00e1n a un alza de precios de 1 a 1.2 por ciento, un sobrecosto anual de mil 600 a dos mil d\u00f3lares en promedio por familia.<\/p>\n\n\n\n
Aunque podr\u00edan generar unos mil 500 millones de d\u00f3lares adicionales de recaudaci\u00f3n fiscal en 2025, estos \u201cimpuestos regresivos\u201d afectan m\u00e1s a las personas m\u00e1s modestas.<\/p>\n\n\n\n
Estas medidas que aumentar\u00e1n los precios se producen cuando la inflaci\u00f3n se acercaba al objetivo de 2 por ciento de la Reserva Federal.<\/p>\n\n\n\n
Los expertos, tanto como los indicadores y los industriales contin\u00faan dando cuenta de la prudencia persistente de los consumidores ante la incertidumbre macroecon\u00f3mica y geopol\u00edtica.<\/p>\n\n\n\n
PARA AUTOS<\/p>\n\n\n\n
Si los aranceles a los autom\u00f3viles se instalan definitivamente, el sobrecosto por veh\u00edculo podr\u00eda variar entre cuatro y 10 mil d\u00f3lares en los casos de los que son construidos en Am\u00e9rica del Norte, seg\u00fan Anderson Economic Group. Esta cifra no toma en cuenta posibles impuestos al acero y el aluminio.<\/p>\n\n\n\n
Los analistas de Bank of America bajaron sus previsiones de producci\u00f3n de autom\u00f3viles a unos 16.1 millones de unidades en lugar de 16.7 millones, al considerar que estos aranceles son un \u201criesgo importante\u201d con el potencial de crear un \u201cshock\u201d en la cadena de suministros \u201csimilar al del covid\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl presidente Trump habl\u00f3 mucho de hacer m\u00e1s fuerte a la industria automotriz estadunidense, de producir m\u00e1s aqu\u00ed, de innovar m\u00e1s\u201d, destac\u00f3 recientemente Jim Farley, presidente de Ford. Pero \u201chasta ahora, todo o que constatamos son muchos costos y mucho caos\u201d, lament\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
GASOLINA Y MADERA<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n subir\u00e1n los precios de la gasolina: hasta 40 centavos por gal\u00f3n (3.78 litros) de aqu\u00ed a marzo, seg\u00fan la regi\u00f3n, anticipa el sitio especializado GasBuddy, que prev\u00e9 un alza de los carburantes de uso dom\u00e9stico y para aviaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La industria aeron\u00e1utica y de defensa, el mayor sector exportador neto estadunidense, examina \u201cestrategias para atenuar y minimizar el impacto\u201d de los aranceles, indic\u00f3 Dak Hardwick, un directivo de la Aerospace Industries Association (AIA).<\/p>\n\n\n\n
Mismo escenario para la construcci\u00f3n ya que los nuevos aranceles de 25 por ciento sobre la madera canadiense se a\u00f1aden al 14.5 por ciento que ya exist\u00eda para algunas categor\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
(Informaci\u00f3n de la agencia AFP en \u201cLa Jornada\u00bb)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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