Redacci\u00f3n\/Zona Roja Cdmx.<\/p>\n\n\n\n
Ciudad de M\u00e9xico, a 27 de junio de 2025.- La unanimidad en torno a la reforma que modifica diversos ordenamientos para regular y modernizar el sistema ferroviario del pa\u00eds confirma que Oaxaca va por la ruta correcta, al apoyar las inversiones en torno al ferrocarril del Corredor Interoce\u00e1nico como un \u00e1rea prioritaria y estrat\u00e9gica para el desarrollo del Sureste del pa\u00eds, asever\u00f3 el senador Antonino Morales.<\/p>\n\n\n\n
Lo anterior, luego de que el pleno del Senado aprob\u00f3, con el voto de todas las bancadas, la iniciativa presidencial que reforma, adiciona y deroga diversas disposiciones de la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario; de la Ley Org\u00e1nica de la Administraci\u00f3n P\u00fablica Federal; de la Ley de Caminos Puentes y Autotransporte Federal; de la Ley de V\u00edas Generales de Comunicaci\u00f3n; y de la Ley General de Bienes Nacionales, en materia ferroviaria y de armonizaci\u00f3n normativa.<\/p>\n\n\n\n
El senador dijo que con esta reforma se asegura que nunca m\u00e1s los vende patrias entreguen este bien de la naci\u00f3n a los particulares, porque hoy m\u00e1s que nunca el pa\u00eds necesita de un sistema moderno, regulado, con m\u00e1s rutas que permitan el desarrollo de todas las regiones del pa\u00eds con pasajeros y carga m\u00e1s barata.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEn Oaxaca reconocemos la pol\u00edtica visionaria del licenciado Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador y el respaldo de la presidenta Claudia Sheinbaum, para impulsar el Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) que en sus mil 200 kil\u00f3metros ya est\u00e1 dando resultados para los mi estado, Veracruz, Chiapas y Tabasco\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Record\u00f3 que el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec es b\u00e1sicamente de carga, porque forma parte de un centro multimodal, pero miles de personas ya son beneficiadas con la conectividad de un transporte m\u00e1s barato, m\u00e1s seguro y m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n
Mencion\u00f3 que desde septiembre de 2024, entre las L\u00edneas Z y FA el Ferrocarril Interoce\u00e1nico ha transportado m\u00e1s de 108 mil pasajeros y 514 mil toneladas de carga y esta l\u00ednea est\u00e1 lista actualmente para conectarse con el Tren Maya en Palenque, Chiapas, para el movimiento de carga y pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
De ah\u00ed la importancia de que el Senado haya aprobado estas reformas, pues el sistema ferroviario moviliza grandes vol\u00famenes de carga de materias primas, productos industriales y bienes de consumo desde los puertos hasta zonas industriales, centros log\u00edsticos y comunidades apartadas.<\/p>\n\n\n\n
Coloca adem\u00e1s al pa\u00eds en la ruta de la modernizaci\u00f3n, con base en experiencias internacionales que mueven a un gran volumen de pasajeros por este medio de transporte.<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, la creaci\u00f3n de la Agencia de Trenes y Transporte P\u00fablico Integrado (ATTRAPI), como organismo descentralizado de la Secretar\u00eda de Comunicaciones, tendr\u00e1 personalidad jur\u00eddica, patrimonio propio, y autonom\u00eda t\u00e9cnica y de gesti\u00f3n, lo que le permitir\u00e1 dar continuidad a los proyectos ferroviarios prioritarios, ofrecer\u00e1 certeza jur\u00eddica y t\u00e9cnica a los actores p\u00fablicos y privados.<\/p>\n\n\n\n
Tendr\u00e1 las atribuciones para realizar la planeaci\u00f3n estrat\u00e9gica, construcci\u00f3n, conservaci\u00f3n, modernizaci\u00f3n, regulaci\u00f3n, supervisi\u00f3n y fomento del sistema ferroviario nacional y del transporte multimodal asociado. <\/p>\n\n\n\n
\u201cConfiamos en que esta reforma impulsar\u00e1, a\u00fan m\u00e1s, la eficiencia ya demostrada del Ferrocarril Interoce\u00e1nico en el proyecto multimodal del CIIT\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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