Lisbeth Mej\u00eda Reyes\/Zona Roja.<\/p>\n\n\n\n
Oaxaca, Oax., a 24 de julio de 2025.- La ampliaci\u00f3n del Sistema de Transporte Colectivo Metropolitano Citybus Oaxaca, ahora Binnibus, proyecta la operaci\u00f3n de 35 rutas a partir de septiembre, pero tambi\u00e9n el cambio en la figura de las cuatro empresas transportistas que hasta ahora controlan 41 rutas en la ciudad de Oaxaca y zona metropolitana. <\/p>\n\n\n\n
De ser concesionarias pasar\u00e1n a ser permisionarias. Es decir, que dejar\u00e1n de tener la exclusividad en las rutas o zonas en las que prestan el servicio de transporte.<\/p>\n\n\n\n
Este jueves, las empresas Choferes del Sur y Transportes Urbanos de la Ciudad de Oaxaca (Tucdosa) se manifestaron con carteles pegados a sus unidades, en los que exig\u00edan \u00abrespeto y transparencia en el proyecto del Citybus\u00bb, adem\u00e1s de acusar improvisaci\u00f3n en los planes de modernizaci\u00f3n del transporte.<\/p>\n\n\n\n
La protesta sucede a las de los \u00faltimos a\u00f1os en los que las empresas hab\u00edan exigido el incremento en la tarifa del pasaje, que finalmente se concret\u00f3 en noviembre de 2024, al pasar de ocho a 10 pesos y con la condici\u00f3n de que se renovara el parque vehicular y se mejorara el servicio.<\/p>\n\n\n\n
Yessenia Nolasco, secretaria de Movilidad, se\u00f1al\u00f3 que la protesta de este jueves se debe a que las concesionarias que lidera Alejandra G\u00f3mez Candiani se niegan al cambio de concesiones a permisos, pero que este plan no es un asunto nuevo sino ya conocido por las cuatro empresas.<\/p>\n\n\n\n
\u00abNo es un tema nuevo, no es un tema del que no tengan conocimiento, tuvieron 12 a\u00f1os para prepararse para la implementaci\u00f3n del sistema integral, no es un tema de ayer. \u00bfCu\u00e1l es la principal problem\u00e1tica? Que van a dejar de ser concesionarios, ya est\u00e1n enterados. Van a ser permisionarios y van a estar todos integrados en un sistema de transporte a trav\u00e9s del Binnibus, que es el que va a llevar a cabo la operatividad de las 35 rutas que vamos a operar a partir del mes de septiembre\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
El 27 de septiembre de 2023, cuando el gobierno estatal reinaugur\u00f3 el entonces Citybus, Alejandra G\u00f3mez Candiani (representante de Choferes del Sur) y Mar\u00eda Silvia Mart\u00ednez Ortega (de Transportes urbanos y Suburbanos Guelatao) reconocieron que el convenio con el gobierno estatal se ten\u00eda que cumplir y no era susceptible de modificaciones. Sin embargo, no especificaron si desde entonces se contemplaba el cambio de concesiones a permisos.<\/p>\n\n\n\n
G\u00f3mez Candiani apunt\u00f3 entonces que el documento contempla que a las unidades adquiridas por el gobierno estatal se sumen las de las cuatro concesionarias, mismas que tendr\u00e1n que renovar su parque vehicular paulatinamente. Pero aclar\u00f3 que las empresas mantendr\u00edan otras concesiones en rutas que no abarque el sistema metropolitano.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEn ese convenio, el gobierno del estado con los transportistas entramos en un sistema integrado de transporte que va a contar de rutas troncales y alimentadoras\u201d. <\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el convenio de 2016 que firmaron el gobierno de Oaxaca con Banobras, el sistema Citybus abarca una ruta troncal, dos rutas r\u00e1pidas, 14 rutas difusoras y 55 alimentadoras. Esto en una primera etapa. <\/p>\n\n\n\n
En el convenio 2016 entre Banobras y Gobierno de Oaxaca, a las empresas transportistas se les menciona \u00fanicamente como concesionarias, m\u00e1s no como permisionarias o que vayan a cambiar a esta figura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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