Lisbeth Mej\u00eda Reyes\/Zona Roja.<\/p>\n\n\n\n
Oaxaca, Oax., a 22 de septiembre de 2025.- El Sistema de Transporte Colectivo Metropolitano Binnibus (antes Citybus) ha costado mil 960.78 millones de pesos de recursos p\u00fablicos en tres administraciones estatales, de acuerdo con la Secretar\u00eda de Finanzas.<\/p>\n\n\n\n
La dependencia reiter\u00f3 este lunes que de no poner en marcha el transporte, habr\u00eda serias consecuencias econ\u00f3micas para el gobierno estatal de Oaxaca. <\/p>\n\n\n\n
Lo anterior al tener que devolver a la Federaci\u00f3n los m\u00e1s de 800 millones de pesos del convenio con el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) del Banco Nacional de Obras (Banobras), firmado en el 2016 m\u00e1s los intereses: una suma de m\u00e1s de mil 200 millones.<\/p>\n\n\n\n
\u00abEse dinero (del convenio) es un recurso a fondo perdido siempre y cuando se cumplan las condiciones de ese convenio. En caso de que no se cumpla, se reintegran a la Federaci\u00f3n no nada m\u00e1s los 800 sino los rendimientos o intereses generados por no haber hecho correctamente la inversi\u00f3n. Y eso, a la fecha, asciende a m\u00e1s menos mil 200 millones de pesos\u00bb, explic\u00f3 este lunes el secretario de Finanzas, Farid Acevedo.<\/p>\n\n\n\n
En esta administraci\u00f3n, el sistema se retom\u00f3 en septiembre de 2023 y aunque a la fecha hay seis rutas en operaci\u00f3n, la troncal ha comenzado su fase preoperativa en medio de las protestas de las empresas concesionarias del transporte p\u00fablico que se reh\u00fasan a cambiar a permisionarias, adem\u00e1s de argumentar falta de capacidad para renovar sus unidades y presuntas irregularidades en el convenio.<\/p>\n\n\n\n
En conferencia de prensa en Palacio de Gobierno, el funcionario detall\u00f3 que de los m\u00e1s de mil 960 millones de pesos de inversi\u00f3n acumulada a la fecha para el Binnibus durante el sexenio de Gabino Cu\u00e9 Monteagudo (2010-2016) se destinaron 719 millones. <\/p>\n\n\n\n
De estos, 124 millones fueron para la adquisici\u00f3n de 43 camiones (2.8 millones de pesos, cada uno) y 595 millones en estudios, infraestructura y supervisi\u00f3n, \u00abque la verdad no se nota, no se ve en d\u00f3nde\u00bb (se hizo la inversi\u00f3n). Los camiones, aclar\u00f3, s\u00ed funcionan y se est\u00e1n utilizando.<\/p>\n\n\n\n
En el sexenio de Alejandro Murat (2016-2022), la inversi\u00f3n hecha para el sistema fue de 282 millones de pesos y que seg\u00fan los planes con eso se tendr\u00eda que haber completado la inversi\u00f3n del sistema para su puesta en marcha seg\u00fan el convenio. <\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, explic\u00f3 que se esa suma 106 millones fueron para un equipo de recaudo \u00abque nunca se implement\u00f3\u00bb. Adem\u00e1s de 33.5 millones en sistemas de plataforma \u00abque tampoco funcionario porque se est\u00e1n adaptando todav\u00eda\u00bb. Asimismo, 43.2 millones en la construcci\u00f3n de cuatro estaciones intermedias \u00abque tampoco se terminaron\u00bb; la modernizaci\u00f3n semaf\u00f3rica, con 48 millones, que \u00abtambi\u00e9n qued\u00f3 inconclusa\u00bb, y en supervisi\u00f3n de obra.<\/p>\n\n\n\n
En esta administraci\u00f3n, dijo, la inversi\u00f3n que se ha realizado es de 959.79 millones de pesos, de los cuales 695.76 millones fueron para la adquisici\u00f3n de 232 camiones con un precio promedio de 2.9 millones, similar al de los adquiridos hace una d\u00e9cada. <\/p>\n\n\n\n
Los otros 200 millones han sido para equipamiento de autobuses, rehabilitaci\u00f3n de parabuses y paradas, as\u00ed como obras en las estaciones de Viguera y Xoxocotl\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, hasta el momento el gobierno estatal no ha se\u00f1alado si se proceder\u00e1 legalmente para revisar las inversiones de los gobiernos anteriores para fincar o deslindar responsabilidades.<\/p>\n\n\n\n
El 13 de septiembre de 2021, en la administraci\u00f3n del ex gobernador Alejandro Murat, se inici\u00f3 con la etapa preoperativa del entonces sistema de transporte metropolitano Citybus. No obstante, a finales de su administraci\u00f3n, las tres rutas de prueba dejaron de funcionar y nunca se concret\u00f3 un arranque oficial del sistema en ese sexenio.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el convenio de 2016 que firmaron el gobierno de Oaxaca y Banobras, el sistema Citybus abarca una ruta troncal, dos rutas r\u00e1pidas, 14 rutas difusoras y 55 alimentadoras. Esto en una primera etapa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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