Redacci\u00f3n\/Zona Roja Cdmx.<\/p>\n\n\n\n
(Informaci\u00f3n de Azteca Noticias)<\/p>\n\n\n\n
Ciudad de M\u00e9xico, a 30 de enero de 2025.- La Auditor\u00eda Superior de la Federaci\u00f3n (ASF) detect\u00f3 irregularidades graves en el control y supervisi\u00f3n de los trabajos de rehabilitaci\u00f3n de la L\u00ednea Z del Tren Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec, donde el pasado fin de semana ocurri\u00f3 un accidente ferroviario en Oaxaca.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con los resultados de auditor\u00edas correspondientes a la Cuenta P\u00fablica 2023, se identificaron da\u00f1os al erario por m\u00e1s de 33 millones 306 mil pesos, derivados de sobreprecios, pagos indebidos y el uso de materiales que no cumplen con las especificaciones ferroviarias.<\/p>\n\n\n\n
Las observaciones se centran en los trabajos de modernizaci\u00f3n de una infraestructura ferroviaria que data de 1907, particularmente en el tramo Colonia Jord\u00e1n\u2013Salina Cruz, apenas meses antes de la inauguraci\u00f3n del servicio de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
La anomal\u00eda m\u00e1s grave se\u00f1alada por la ASF es la colocaci\u00f3n de rieles de menor grosor al reportado en los contratos.<\/p>\n\n\n\n
El informe revela que en un tramo se instalaron 4 mil 135 metros de rieles de 115 libras por yarda, cuando se cobr\u00f3 como si fueran rieles de 136 libras por yarda, lo que contraviene las normas ferroviarias que establecen que la resistencia de la v\u00eda depende directamente del tipo de riel utilizado.<\/p>\n\n\n\n
Solo por este concepto, la Auditor\u00eda presume un da\u00f1o patrimonial por m\u00e1s de 2 millones 658 mil pesos.<\/p>\n\n\n\n
Las irregularidades fueron detectadas durante la revisi\u00f3n de obras que incluyeron:<\/p>\n\n\n\n
Correcci\u00f3n de 56 kil\u00f3metros de curvatura y pendiente<\/p>\n\n\n\n
Rehabilitaci\u00f3n de 146 kil\u00f3metros de v\u00eda f\u00e9rrea<\/p>\n\n\n\n
Conexi\u00f3n ferroviaria al puerto de Salina Cruz<\/p>\n\n\n\n
Estos trabajos concluyeron el 15 de octubre de 2023, apenas dos meses antes de que se pusiera en marcha el servicio de pasajeros del tren.<\/p>\n\n\n\n
La ASF advierte que este solo es un tramo auditado, por lo que las anomal\u00edas podr\u00edan replicarse en otros segmentos de la L\u00ednea Z del Tren Interoce\u00e1nico .<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s del sobreprecio en rieles, la ASF detect\u00f3 pagos indebidos por 17 millones 627 mil pesos, m\u00e1s los intereses que se generen, en las tareas de armado de v\u00edas con durmientes y rieles.<\/p>\n\n\n\n
El informe se\u00f1ala que se pagaron cuadrillas de personal y equipos sin que los responsables pudieran acreditar que los trabajos se realizaron conforme a lo facturado.<\/p>\n\n\n\n
A estas observaciones se suman otros 8 millones y medio de pesos por pagos adicionales relacionados con labores de desmantelamiento de la v\u00eda, sin evidencia suficiente que justificara el gasto.<\/p>\n\n\n\n
Estas irregularidades incrementan el monto del presunto da\u00f1o al erario y refuerzan las observaciones de deficiente supervisi\u00f3n en la ejecuci\u00f3n de la obra.<\/p>\n\n\n\n
Las obras auditadas se realizaron cuando Raymundo Pedro Morales \u00c1ngeles, actual secretario de Marina , fung\u00eda como director general del Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec, del cual forma parte la L\u00ednea Z.<\/p>\n\n\n\n
Hasta el momento, la ASF mantiene abiertas las observaciones y procedimientos para que los responsables aclaren, solventen o reintegren los recursos se\u00f1alados como irregulares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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