Redacci\u00f3n\/Zona Roja Cdmx.<\/p>\n\n\n\n
(Informaci\u00f3n de Uno Tv)<\/p>\n\n\n\n
Ciudad de M\u00e9xico, a 17 de enero de 2026.- La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA) de Estados Unidos emiti\u00f3 una notificaci\u00f3n preventiva dirigida a su personal de aviaci\u00f3n sobre vuelos que operan en M\u00e9xico, Centroam\u00e9rica y Latinoam\u00e9rica, lo que gener\u00f3 dudas sobre la seguridad del espacio a\u00e9reo mexicano y una posible intervenci\u00f3n extranjera.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, se busca reforzar la atenci\u00f3n y el cuidado en la operaci\u00f3n a\u00e9rea dentro de ciertas regiones del espacio a\u00e9reo, sin que existan cambios en las condiciones de operaci\u00f3n para aerol\u00edneas u operadores mexicanos.<\/p>\n\n\n\n
La SICT precis\u00f3 que esta advertencia preventiva no constituye una prohibici\u00f3n y no tiene implicaciones operativas para M\u00e9xico. Tampoco establece restricciones para aerol\u00edneas nacionales ni para operadores a\u00e9reos mexicanos, por lo que las actividades en el espacio a\u00e9reo mexicano contin\u00faan con normalidad.<\/p>\n\n\n\n
La dependencia federal explic\u00f3 que, conforme a la informaci\u00f3n proporcionada por la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de Estados Unidos, el aviso fue emitido exclusivamente para operadores civiles de Estados Unidos, incluidas sus aerol\u00edneas y pilotos. La advertencia \u00fanicamente tiene competencia para emitir disposiciones aplicables a operadores de su propio pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Este tipo de avisos preventivos ya hab\u00eda sido utilizado por la FAA semanas atr\u00e1s en la regi\u00f3n del Caribe, y ahora se extiende hacia el \u00e1rea del Pac\u00edfico, como parte de sus protocolos de comunicaci\u00f3n y seguridad operacional.<\/p>\n\n\n\n
La SICT reiter\u00f3 que no existe afectaci\u00f3n alguna para la aviaci\u00f3n civil en M\u00e9xico, ni modificaciones en las condiciones de operaci\u00f3n del espacio a\u00e9reo nacional. Adem\u00e1s, se\u00f1al\u00f3 que mantiene comunicaci\u00f3n permanente con autoridades aeron\u00e1uticas internacionales para dar seguimiento a este tipo de notificaciones, en el marco de la cooperaci\u00f3n y la seguridad operacional.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfQU\u00c9 PASA?<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con la investigadora en incidentes y accidentes de aviaci\u00f3n, Mar\u00eda Larriva, el aviso no implica una restricci\u00f3n directa a la aviaci\u00f3n mexicana ni una amenaza inmediata para pasajeros, sino una advertencia interna para pilotos y aerol\u00edneas con matr\u00edcula estadounidense que operan en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La especialista explic\u00f3 que el documento tiene tres lecturas principales: pol\u00edtica, aeron\u00e1utica y t\u00e9cnica. En lo pol\u00edtico, se\u00f1al\u00f3:<\/p>\n\n\n\n
\u201cEs como un aviso de que no est\u00e1n satisfechos con el movimiento a\u00e9reo en nuestro espacio a\u00e9reo con respecto a la delincuencia\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En el plano aeron\u00e1utico y de seguridad, Mar\u00eda Larriva aclar\u00f3 que la FAA menciona supuestas zonas con alta concentraci\u00f3n de tr\u00e1fico entre vuelos civiles y militares no reconocidos, algo que, afirm\u00f3, no ocurre de manera regular en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
\u201cToda aeronave que se desplaza en el espacio a\u00e9reo mexicano es controlada por la Secretar\u00eda de Infraestructura\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Y a\u00f1adi\u00f3 que las Fuerzas Armadas cuentan con sistemas que permiten identificar aeronaves no civiles. En caso de coincidencia entre vuelos militares y civiles, destac\u00f3 que \u201chabr\u00e1 una estrecha coordinaci\u00f3n entre militares y civiles para resguardar la seguridad y la integridad de todos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Sobre los llamados vuelos militares no regulares, se\u00f1al\u00f3 que pueden referirse tanto a operaciones coordinadas como a tr\u00e1fico no identificado, usualmente ligado a actividades il\u00edcitas. Sin embargo, subray\u00f3 que \u201chay garant\u00eda de que el sistema de detecci\u00f3n militar de nuestro pa\u00eds va a detectar ese tipo de operaciones\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En el aspecto t\u00e9cnico, la alerta pide a los pilotos solicitar cambios de ruta si consideran que ciertas \u00e1reas no son seguras. Larriva explic\u00f3 que esta es una pr\u00e1ctica com\u00fan y autorizada:<\/p>\n\n\n\n
\u201cSi el piloto considera que alg\u00fan tramo no le conviene, hasta por razones meteorol\u00f3gicas, cambia la ruta\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se advierte sobre posibles fallas en sistemas de navegaci\u00f3n por bloqueo de se\u00f1ales satelitales. No obstante, la investigadora fue clara:<\/p>\n\n\n\n
\u201cLos pilotos tienen manera de detectar cuando esto ocurre y siempre tendr\u00e1n otro procedimiento alternativo para poder llegar a su destino con seguridad\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La notificaci\u00f3n es obligatoria para todas las aeronaves con matr\u00edcula de Estados Unidos, incluso si pertenecen a aerol\u00edneas extranjeras que rentan aviones registrados en ese pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, Larriva se\u00f1al\u00f3 que la situaci\u00f3n deber\u00eda ser analizada por la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil, actualmente sin director, para emitir una respuesta t\u00e9cnica clara. Enfatiz\u00f3 que, m\u00e1s all\u00e1 de lo operativo, \u201cpol\u00edticamente es una advertencia\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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