Redacci\u00f3n\/Zona Roja Cdmx.<\/p>\n\n\n\n
(Informaci\u00f3n de \u201cEl Financiero\u201d)<\/p>\n\n\n\n
Ciudad de M\u00e9xico, a 29 de abril de 2026.- El gobierno federal y el sector gasolinero acordaron un nuevo tope al precio del di\u00e9sel dej\u00e1ndolo en 27 pesos por litro.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLlega a 27 pesos a partir de la pr\u00f3xima semana, en un apoyo del sector gasolinero y de las mismas instituciones del Gobierno para poder lograrlo\u201d, expres\u00f3 Enrique F\u00e9lix Robelo, presidente de Onexpo.<\/p>\n\n\n\n
La reuni\u00f3n se realiz\u00f3 este martes 28 de abril luego de que la presidenta Claudia Sheinbaum revelara su intenci\u00f3n de bajar a\u00fan m\u00e1s el costo del combustible.<\/p>\n\n\n\n
Para concretar este acuerdo, Petr\u00f3leos Mexicanos (Pemex) deber\u00e1 reducir en 90 centavos por litro el precio del di\u00e9sel que comercializa en sus Terminales de Almacenamiento y Reparto (TAR), complementando el ajuste con una disminuci\u00f3n adicional de 10 centavos en comisiones bancarias para alcanzar una baja total de 1 peso, explic\u00f3 Alejandro Montufar, director general de PETROIntelligence.<\/p>\n\n\n\n
Actualmente, las TAR de Pemex ofrecen el di\u00e9sel en 26.140 pesos por litro, por lo que dejan un margen de ganancia para los empresarios gasolineros de apenas 1.86 pesos por litro.<\/p>\n\n\n\n
El precio del di\u00e9sel acumula 18 d\u00edas a la baja, al ubicarse actualmente en 28.197 pesos por litro.<\/p>\n\n\n\n
EFECTOS DE LA GUERRA<\/p>\n\n\n\n
Desde que la guerra en Medio Oriente comenz\u00f3 a afectar al mercado energ\u00e9tico global, el precio del di\u00e9sel en M\u00e9xico se ha elevado en 7.5 por ciento. Su m\u00e1ximo nivel lo alcanz\u00f3 el 4 de abril, al rozar los 28.8 pesos por litro.<\/p>\n\n\n\n
Alejandro Montufar se\u00f1al\u00f3 que es muy dif\u00edcil que los empresarios gasolineros cumplan con es nuevo precio objetivo, especialmente las estaciones de servicio que no son suministradas por Pemex y no pueden disfrutar de los descuentos que ofrecen las TAR.<\/p>\n\n\n\n
Al inicio de esta semana, los importadores privados est\u00e1n ofreciendo el di\u00e9sel al mayoreo 1 o 2 pesos por arriba del precio de Pemex, aunque incluso, algunos han llegado a ofrecerlo en 30 pesos, lo que implica un sobreprecio cercano al 15 por ciento, puntualiz\u00f3 el especialista.<\/p>\n\n\n\n
Este fen\u00f3meno est\u00e1 generando un efecto inmediato en la infraestructura log\u00edstica de Pemex, particularmente en sus terminales de almacenamiento, donde comienzan a registrarse se\u00f1ales de saturaci\u00f3n ante el aumento en la demanda.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAunque es buena noticia para Pemex, hay cuellos de botella en varias partes del pa\u00eds que, ir\u00f3nicamente, est\u00e1n demostrando que se necesita la complementariedad de los importadores privados que lamentablemente no est\u00e1n desplazando su producto por los precios objetivos\u201d, indic\u00f3 el experto del mercado gasolinero.<\/p>\n\n\n\n
En regiones como el centro y el Baj\u00edo, los privados vendieron este martes el di\u00e9sel al mayoreo en 29.3 pesos por litro, y un fen\u00f3meno similar est\u00e1 ocurriendo con la gasolina regular, ya que la est\u00e1n comercializando en 24.82 pesos, un 14.5 por ciento m\u00e1s cara que Pemex (21.68 pesos).<\/p>\n\n\n\n
ACUERDO DIF\u00cdCIL<\/p>\n\n\n\n
Actualmente, solo Exxonmobil, Koch, Shell, Marathon y Valero cuentan con permisos vigentes de importaci\u00f3n de combustibles.<\/p>\n\n\n\n
La semana pasada, \u201cEl Financiero\u201d inform\u00f3 que el sistema de almacenamiento de di\u00e9sel en M\u00e9xico oper\u00f3 bajo una mayor presi\u00f3n en marzo, luego de que 51 Terminales de Almacenamiento y Despacho (TAD) registraron salidas superiores a sus entradas, un comportamiento que refleja una mayor dependencia de inventarios.<\/p>\n\n\n\n
Por lo tanto, un precio realista para el di\u00e9sel podr\u00eda rondar entre 27.20 y 27.5 pesos por litro, siempre y cuando, Pemex baje el precio TAR y se aprovechen las reducciones de comisiones bancarias, prev\u00e9 Montufar.<\/p>\n\n\n\n
El precio m\u00e1ximo de 28 pesos por litro impuesto al di\u00e9sel en M\u00e9xico est\u00e1 generando presiones financieras significativas para los peque\u00f1os gasolineros, quienes enfrentan m\u00e1rgenes insuficientes para cubrir sus costos operativos, advirti\u00f3 Manuel Hern\u00e1ndez, empresario con tres estaciones de servicio en Guanajuato.<\/p>\n\n\n\n
El problema radica en que, aunque el combustible se adquiere en alrededor de 26.14 pesos por litro, el margen bruto de cerca de 1.80 pesos se reduce r\u00e1pidamente al incorporar gastos log\u00edsticos y administrativos. \u201cEse margen no alcanza para pagar operaci\u00f3n, administraci\u00f3n, flete y las mermas que llegan en las pipas, muchas veces por robo de combustible\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con sus estimaciones, el transporte del combustible implica un costo cercano a 60 centavos por litro, mientras que las p\u00e9rdidas por merma rondan otros 30 centavos. A ello se suman gastos de n\u00f3mina, mantenimiento, comisiones, seguros, impuestos y tr\u00e1mites regulatorios, que terminan por erosionar completamente la rentabilidad.<\/p>\n\n\n\n
El resultado es que algunas estaciones ya operan con n\u00fameros negativos. Hern\u00e1ndez estim\u00f3 que en zonas urbanas las p\u00e9rdidas pueden ser de alrededor de 20 centavos por litro, mientras que en estaciones ubicadas en carreteras el impacto puede superar un peso por litro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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