Lisbeth Mejía Reyes/Zona Roja.
Oaxaca, Oax., 8 de junio de 2026.- A casi seis meses del descarrilamiento por el que fallecieron 14 personas y resultaron lesionadas más de 100, la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo anunció cambios en el trazo del Tren Interoceánico, en la región Istmo de Tehuantepec, Oaxaca.
El anuncio de la modificación en la línea fue hecho el pasado viernes durante su conferencia en Coatzacoalcos, Veracruz. El cambio será, principalmente, en las «curvas más pronunciadas que están llegando a Salina Cruz», dijo la mandataria sobre la obra insignia del gobierno de Andrés Manuel López Obrador.
«Esta semana o la próxima entrega la empresa TÜV (TÜV Rheinland) sus recomendaciones para la seguridad del uso del tren para pasajeros. Una vez que entreguen todas estas recomendaciones inician todos los trabajos, tanto de mejora operativa, si es necesario, también de alguna rehabilitación de algunos tramos», explicó la presidenta.
El nuevo trazo en la parte sur será para evitar la zona conocida como «las orejas de conejo y justo donde fue el accidente del Interoceánico para evitar estas curvas pronunciadas y darle mayor seguridad».
La Presidenta señaló que en dos o tres semanas se anunciará la fecha en que se reanude el transporte de pasajeros.
Desde el descarrilamiento, ocurrido el pasado 28 de diciembre, la línea Z del Tren Interoceánico no ha retomado el transporte de pasajeros y solamente se mantiene en operación para el traslado de carga.
De acuerdo con la Fiscalía General de la República (FGR), la causa del descarrilamiento fue el exceso de velocidad.
A finales de enero, la FGR dijo que el tren circulaba a 65 kilómetros por hora en una curva donde la velocidad máxima permitida era de 50 kilómetros por hora. La fiscalía también descartó que el siniestro fuera por fallas mecánicas o por la infraestructura.
En medio de las investigaciones, la Auditoría Superior de la Federación (ASF) determinó que el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (parte del Tren Interoceánico) efectuó pagos en exceso por más de 81 millones de pesos en el proyecto “Corrección, Pendiente y Conexión en la Línea Z” durante el año 2024.
Este proyecto, según detalla la auditoría, buscaba «corregir la curvatura y pendientes en 202.97 kilómetros en la Línea Z, con la finalidad de aumentar la seguridad, mejorar la eficacia operativa y los tiempos de recorrido, e incrementar el volumen de toneladas transportadas anualmente y el ingreso operativo».
Por el descarrilamiento ocurrido en el tramo Nizanda -Chivela, fueron detenidos el conductor y el jefe de despacho (Felipe de Jesús Díaz Gómez y Ricardo Mendoza Cerón), a quienes se acusó de homicidio y lesiones culposas.
Sin embargo, según informó el gobierno federal, fueron liberados tras acordarse la reparación del daño a las familias de las 14 personas fallecidas. El gobierno también informó que las demás personas lesionadas recibieron la reparación integral del daño.
